Revolutionair Elektrisch Schip Klaar Voor Dagelijkse Dienst
Een baanbrekend elektrisch schip genaamd China Zorrilla, vernoemd naar een gevierde Uruguayaanse actrice, heeft zijn testserie in Australië succesvol afgerond. Dit indrukwekkende vaartuig staat op het punt om de vloot van Buquebus te versterken, het bedrijf dat Argentinië verbindt met Uruguay.
Na grondige proeven in de Derwent rivier bij Hobart, is deze technologische krachtpatser klaar voor actieve dienst. De gerenommeerde scheepswerf Incat in het Australische Tasmanië was verantwoordelijk voor de constructie van dit negende schip in de Buquebus-vloot.
Het bedrijf verwacht dat de veerboot begin maart 2026 in Uruguay aankomt en dagelijkse verbindingen tussen Buenos Aires en Colonia del Sacramento zal verzorgen, waarbij 2100 passagiers per reis vervoerd kunnen worden.
Technische Specificaties Die Alle Records Breken
Dit schip combineert milieuvriendelijkheid met ongekende afmetingen. De start van de operationele activiteiten markeert een keerpunt in de riviertransportgeschiedenis, dankzij deze opmerkelijke kenmerken:
- Capaciteit voor maximaal 2100 passagiers en 225 voertuigen, wat meer dan het dubbele is van zijn voorganger Francisco
- 100% elektrische aandrijving via acht krachtige motoren en een waterstroomgestuurd systeem
- Het grootste batterijpakket ooit in een schip geïnstalleerd: een capaciteit van meer dan 40-43 MWh met een gewicht van ongeveer 275 ton
- Volledig opladen in slechts 80 minuten dankzij krachtige 15 megawatt laadstations in de havens van Buenos Aires en Colonia
- Met zijn 130 meter lengte is het de grootste aluminium catamaran die ooit is gebouwd
- Ook het snelste schip in zijn categorie, dat de route aflegt in ongeveer 90 minuten zonder CO₂-uitstoot, geluidsoverlast of trillingen
- Meer dan 3000 vierkante meter totale ruimte, drie serviceklassen, gastronomie, snelle satellietinternet en een uitgebreide taxfree winkel
Duurzame Financiering Maakt Project Mogelijk
Het project wordt ondersteund door duurzame financiering, inclusief ’s werelds eerste blue project voor een elektrisch watervaartuig, met steun van de Wereldbank. In totaal vergde de realisatie een investering van ongeveer 170 miljoen Amerikaanse dollars.
Het bedrijf heeft bevestigd dat de China Zorrilla uitsluitend dagelijkse diensten tussen de haven van Buenos Aires en Colonia del Sacramento zal verzorgen.
Dramatische Vermindering Van Vervuiling Verwacht
Na de ingebruikname, gepland voor het eerste kwartaal van 2026, zal het schip twee verouderde dieselschepen vervangen. Deze transitie zal de vervuiling door passagiersvervoer tussen beide landen met ongeveer 84% verminderen.
Vlootleider Qua Capaciteit En Innovatie
Hoewel de elektrische aandrijving het meest revolutionaire aspect is, vormt de omvang een andere cruciale factor. Het schip verdubbelt bijna de passagierscapaciteit in vergelijking met andere vlootleden:
- China Zorrilla: 2100 passagiers en 225 auto’s
- Silvia Ana L: 1200 passagiers en 220 auto’s
- Francisco: 950 passagiers en 135 auto’s
- Atlantic III: 610 passagiers en 85 auto’s
Positieve Impact Op Mariene Ecosystemen
De China Zorrilla elimineert niet alleen directe uitstoot van broeikasgassen, maar vermindert ook aanzienlijk onderwatergeluid, wat de biodiversiteit van de Rio de la Plata beschermt. Daarnaast wordt het risico op brandstoflekkages drastisch gereduceerd.
Dit vooruitstrevende schip biedt passagiers een geruisloze, trillingvrije reis met maximaal comfort, terwijl het tegelijkertijd een nieuwe standaard zet voor duurzaam maritiem transport in Zuid-Amerika.
